Sangrado a prueba de fallas. ........... CONFÍA EN MÍ
Consigue un poco de cinta de teflón.
Consigue una manguera transparente para acuario.
Consigue una botella de captura para el líquido
Consigue una llave para purgadores (8 mm en la mayoría)
Consigue un destornillador Phillips para quitar la tapa del depósito
Consigue una BOTELLA NUEVA SIN ABRIR de líquido de frenos DE CALIDAD. ¡¡IMPORTANTE!!.
Solo necesita una persona
Ponga cinta en las roscas de los purgadores, teniendo cuidado de no ponerla tan abajo en los purgadores como para que se meta debajo de ellos. La cinta de teflón es importante para evitar que el aire se filtre por las roscas de los purgadores y entre en el sistema, así como para mantener el purgador en su lugar mientras bombea la palanca. La cinta es una de las partes críticas aquí. Si no desea usar cinta, otra opción es el sellador de roscas de Speed Bleeder http://compare.ebay.com/like/390486839094?var=lv<yp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar. El sellador de roscas es lo que hace que los Speedbleeders funcionen realmente. La manguera que estoy conectando a la boquilla del purgador una vez que tiene líquido (después de la primera bomba) actúa como la válvula de retención en los Speedbleeders. Como necesita la manguera de todos modos para no ensuciar, la válvula de retención no tiene sentido. La clave es el sellador en las roscas para evitar que el aire se filtre por las roscas.
Olvídate del método "Bombea, bombea, bombea, abre.... cierra... repite". Apesta.
Conecte la manguera a los purgadores. Pase esa manguera a una botella de captura muy por encima de la boquilla que está purgando, para que mantenga una columna de líquido en la manguera encima del purgador. Esta columna de líquido en la manguera encima de las boquillas es muy importante para evitar que el aire vuelva a entrar en el sistema
Abra el purgador del cilindro maestro, lo justo para que aún tenga algo de presión en la palanca al tirar de ella, pero también salga líquido. Bombee hasta que salga líquido limpio y transparente del purgador MC. Por lo general, hago pasar un depósito entero de líquido por el purgador. También he descubierto que dejar que la palanca "se cierre" ayuda. No estoy seguro de por qué. Puede aflojar las burbujas atascadas o hacer que las burbujas pequeñas formen burbujas más grandes. Pero a veces ayuda, especialmente cuando se intenta cebar un sistema nuevo. Vuelva a llenar el depósito y muévase a la pinza inferior derecha.
Golpee ligeramente las líneas con algo
Abra el purgador de la pinza inferior derecha (con cinta de teflón) de nuevo lo justo para que el líquido salga de él, pero hay algo de esfuerzo en la palanca. Pase un depósito entero por él. Cierre el purgador.
Golpee las líneas de nuevo
Repita con la pinza izquierda.
Repita en los tres purgadores (lo que significa que haga esto DOS VECES en CADA purgador) usando aproximadamente un depósito lleno en cada purgador.
Retire todas las mangueras y botellas de captura. Limpie y conduzca.
Confía en mí, me lo agradecerás más tarde. Suponiendo que no tenga un problema mecánico, ahora tendrá la palanca más firme que haya sentido en su vida.
Algunas personas argumentan que pasar por tanto líquido es un "desperdicio". La verdad es que una vez que se abre una botella de líquido, de todos modos es basura. Así que también podría hacerlo pasar por el sistema para eliminar el líquido viejo y las burbujas antes de tirar la botella. Una vez que se abre, ha comenzado a absorber agua de la atmósfera y es BASURA.
Consigue un poco de cinta de teflón.
Consigue una manguera transparente para acuario.
Consigue una botella de captura para el líquido
Consigue una llave para purgadores (8 mm en la mayoría)
Consigue un destornillador Phillips para quitar la tapa del depósito
Consigue una BOTELLA NUEVA SIN ABRIR de líquido de frenos DE CALIDAD. ¡¡IMPORTANTE!!.
Solo necesita una persona
Ponga cinta en las roscas de los purgadores, teniendo cuidado de no ponerla tan abajo en los purgadores como para que se meta debajo de ellos. La cinta de teflón es importante para evitar que el aire se filtre por las roscas de los purgadores y entre en el sistema, así como para mantener el purgador en su lugar mientras bombea la palanca. La cinta es una de las partes críticas aquí. Si no desea usar cinta, otra opción es el sellador de roscas de Speed Bleeder http://compare.ebay.com/like/390486839094?var=lv<yp=AllFixedPriceItemTypes&var=sbar. El sellador de roscas es lo que hace que los Speedbleeders funcionen realmente. La manguera que estoy conectando a la boquilla del purgador una vez que tiene líquido (después de la primera bomba) actúa como la válvula de retención en los Speedbleeders. Como necesita la manguera de todos modos para no ensuciar, la válvula de retención no tiene sentido. La clave es el sellador en las roscas para evitar que el aire se filtre por las roscas.
Olvídate del método "Bombea, bombea, bombea, abre.... cierra... repite". Apesta.
Conecte la manguera a los purgadores. Pase esa manguera a una botella de captura muy por encima de la boquilla que está purgando, para que mantenga una columna de líquido en la manguera encima del purgador. Esta columna de líquido en la manguera encima de las boquillas es muy importante para evitar que el aire vuelva a entrar en el sistema
Abra el purgador del cilindro maestro, lo justo para que aún tenga algo de presión en la palanca al tirar de ella, pero también salga líquido. Bombee hasta que salga líquido limpio y transparente del purgador MC. Por lo general, hago pasar un depósito entero de líquido por el purgador. También he descubierto que dejar que la palanca "se cierre" ayuda. No estoy seguro de por qué. Puede aflojar las burbujas atascadas o hacer que las burbujas pequeñas formen burbujas más grandes. Pero a veces ayuda, especialmente cuando se intenta cebar un sistema nuevo. Vuelva a llenar el depósito y muévase a la pinza inferior derecha.
Golpee ligeramente las líneas con algo
Abra el purgador de la pinza inferior derecha (con cinta de teflón) de nuevo lo justo para que el líquido salga de él, pero hay algo de esfuerzo en la palanca. Pase un depósito entero por él. Cierre el purgador.
Golpee las líneas de nuevo
Repita con la pinza izquierda.
Repita en los tres purgadores (lo que significa que haga esto DOS VECES en CADA purgador) usando aproximadamente un depósito lleno en cada purgador.
Retire todas las mangueras y botellas de captura. Limpie y conduzca.
Confía en mí, me lo agradecerás más tarde. Suponiendo que no tenga un problema mecánico, ahora tendrá la palanca más firme que haya sentido en su vida.
Algunas personas argumentan que pasar por tanto líquido es un "desperdicio". La verdad es que una vez que se abre una botella de líquido, de todos modos es basura. Así que también podría hacerlo pasar por el sistema para eliminar el líquido viejo y las burbujas antes de tirar la botella. Una vez que se abre, ha comenzado a absorber agua de la atmósfera y es BASURA.
